Model test bench baru CRS-618C telah mulai diproduksi sejak November 2023, dan setelah beberapa bulan, telah diterima secara luas oleh klien kami dengan umpan balik yang baik. Test bench ini memenuhi kebutuhan pengujian CRI CRP EUI/EUP, dan memiliki volume yang lebih ringkas sehingga membantu menghemat biaya pengiriman dan ruang kerja. Fungsi pengkodean QR tanpa batas kini gratis, dan TeamViewer membantu untuk dukungan teknis apa pun. Teknisi kami dapat menghubungi Anda dalam waktu 24 jam jika Anda memiliki keraguan atau kesulitan dengan mesin ini.
Mesin uji common rail tekanan tinggi CRS-618C adalah peralatan terintegrasi terbaru yang dikembangkan oleh perusahaan kami untuk menguji kinerja pompa dan injektor common rail tekanan tinggi. Mesin ini dapat menguji kinerja pompa dan injektor dari berbagai produsen (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) serta injektor piezoelektrik. Peralatan ini sepenuhnya mensimulasikan prinsip sistem injeksi mesin common rail tekanan tinggi. Penggerak utama menggunakan teknologi pengaturan kecepatan konversi frekuensi canggih, dengan torsi keluaran besar dan kebisingan sangat rendah. Pompa dan injektor common rail diuji menggunakan sensor aliran impor, dan kecepatan pengujiannya cepat, pengukurannya lebih akurat dan stabil; dapat diintegrasikan dengan sistem EUI/EUP, dan dapat mendeteksiCAT 320DPompa common rail. Kecepatan pompa oli, lebar pulsa injeksi, volume oli, dan tekanan rail pada test bench semuanya dikontrol oleh komputer industri secara real time untuk mengumpulkan data. Layar LCD 19 inci menampilkan data dengan lebih jelas, dengan lebih dari 4.000 jenis data debugging bawaan yang dapat diakses dan dicetak (opsional). Kinerjanya andal dan stabil, serta akurasi kontrolnya tinggi. Casing diproses dan diproduksi oleh peralatan CNC, sehingga indah dan tahan lama.
Peralatan ini dapat mewujudkan diagnosis kerusakan jarak jauh, sehingga perawatan menjadi lebih cepat dan lebih nyaman.
2. Karakteristik
(1) Penggerak mesin utama menggunakan pengaturan kecepatan frekuensi variabel;
(2) Kontrol waktu nyata komputer industri, sistem operasi win7. Diagnosa kesalahan jarak jauh dapat diwujudkan, membuat perawatan peralatan lebih nyaman dan cepat;
(3) Jumlah minyak diukur dengan sensor aliran presisi tinggi dan ditampilkan pada layar LCD 19 inci;
(4) PenggunaanDRVuntuk mengontrol tekanan rel, mengukur tekanan rel secara real-time, kontrol loop tertutup tekanan rel, dan memiliki fungsi perlindungan tegangan tinggi;
(5) Lebar pulsa sinyal penggerak injektor dapat disesuaikan;
(6) Memiliki fungsi perlindungan terhadap korsleting;
(7) Sistem EUI/EUP dapat dicangkokkan;
(8) Dapat mendeteksi pompa common rail tekanan tinggi CAT 320D dan injektor common rail;
(9) Dapat mendeteksi resistansi dan induktansi katup solenoid injektor biasa;
(10) Kapasitansi injektor piezoelektrik dapat dideteksi;
(11) Tekanan pembukaan injektor bahan bakar dapat diuji;
(12) Tekanan tinggi dapat mencapai 2600 bar;
(13) Kontrol jarak jauh dimungkinkan;
(14) Data perangkat lunak dapat diperbarui secara online.
3. Fungsis
(1) Deteksi pompa common rail
1. Menguji merek:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, KUCING;
2. Uji kekedapan pompa;
3. Mendeteksi tekanan internal pompa;
4. Mendeteksi katup solenoid proporsional pada pompa;
5. Uji kinerja pompa transfer oli;
6. Mendeteksi laju aliran pompa;
7. Mengukur tekanan rel secara real-time.
(2) Pemeriksaan injektor common rail
1. Merek yang diuji: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injektor piezoelektrik;
2. Dapat mendeteksi penyegelan injektor common rail;
3. Ukur volume pengembalian oli dinamis dari injektor;
4. Ukur volume oli maksimum injektor;
5. Ukur volume oli awal injektor;
6. Ukur volume oli injektor pada kecepatan sedang;
7. Ukur pra-injeksi injektor;
8. Dapat mencari, menyimpan, dan menghasilkan basis data.
(3) Fungsi opsional
1. Unit deteksi opsional berupa pompa/nosel pompa;
2. Kode QR dan kode IMA opsional dari Bosch, Denso, Delphi, dan Siemens;
3. Waktu respons injektor bahan bakar opsional (BIP).
4. Fungsi opsional untuk menguji tekanan pembukaan NOP injektor.
5. Fungsi opsional untuk menguji lebar pulsa pembukaan MDP dari injektor.
4. Parameter Teknis
(1) Lebar pulsa: 100~4000μs;
(2) Suhu bahan bakar: 40±2℃;
(3) Tekanan rel: 0~2600 bar;
(4) Akurasi penyaringan oli uji: 5μ;
(5) Kontrol suhu oli: pemanasan/pendinginan
(6) Catu daya masukan: 3 fase 380V atau 3 fase 220V;
(7) Kecepatan bangku uji: 100~3500 rpm;
(8) Volume tangki bahan bakar: 40L;
(9) Pompa common rail: BOSCH CP3.3;
(10) Tegangan rangkaian kontrol: DC24V/DC12V;
(11) Inersia roda gila: 0,8KG.M2;
(12) Tinggi tengah: 125MM;
(13) Daya keluaran motor: 7,5 atau 11KW;
(14) Dimensi (MM): 1100(P) × 800(L) × 1700 (T).
Waktu posting: 09-03-2024
