Bangku uji model baru CRS-618C telah dimulai sejak November 2023, dan setelah beberapa bulan, bangku tersebut telah diterima secara luas oleh klien kami dengan tanggapan yang baik. Ini memenuhi permintaan pengujian CRI CRP EUI/EUP, dan volume yang lebih padat sehingga membantu menghemat biaya pengiriman dan ruang kerja. Fungsi pengkodean QR tanpa batas sekarang gratis, teamviewer membantu untuk dukungan teknis apa pun. Teknisi kami dapat menghubungi Anda dalam waktu 24 jam jika Anda memiliki keraguan atau kesulitan dengan mesin tersebut.
Bangku uji common rail bertekanan tinggi CRS-618C adalah peralatan terintegrasi terbaru yang dikembangkan oleh perusahaan kami untuk menguji kinerja pompa dan injektor common rail bertekanan tinggi. Ini dapat menguji kinerja pompa dan injektor berbagai pabrikan (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) serta injektor piezoelektrik. Peralatan ini sepenuhnya meniru prinsip sistem injeksi mesin common rail bertekanan tinggi. Penggerak utama mengadopsi teknologi pengaturan kecepatan konversi frekuensi canggih, dengan torsi keluaran besar dan kebisingan sangat rendah. Pompa dan injektor common rail diuji menggunakan sensor aliran impor, dan kecepatan pengujiannya cepat, pengukurannya lebih akurat dan stabil; itu dapat dicangkokkan dengan sistem EUI/EUP, dan dapat mendeteksiKUCING 320Dpompa rel umum. Kecepatan pompa oli, lebar pulsa injeksi, volume oli, dan tekanan rel di bangku uji semuanya dikontrol oleh komputer industri secara real time untuk mengumpulkan data. Layar LCD 19″ ditampilkan lebih jelas, dengan lebih dari 4.000 jenis data debugging bawaan yang dapat ditanyakan dan dicetak (opsional). Pekerjaannya dapat diandalkan dan stabil, dan akurasi kontrolnya tinggi. Cangkangnya diproses dan diproduksi dengan peralatan CNC, yang indah dan tahan lama.
Peralatan ini dapat melakukan diagnosis kesalahan dari jarak jauh, membuat perawatan menjadi lebih cepat dan nyaman.
2. Karakteristik
(1) Penggerak mesin utama mengadopsi pengaturan kecepatan frekuensi variabel;
(2) Kontrol real-time komputer industri, sistem operasi win7. Diagnosis kesalahan jarak jauh dapat diwujudkan, membuat pemeliharaan peralatan lebih mudah dan cepat;
(3) Kuantitas oli diukur dengan sensor aliran presisi tinggi dan ditampilkan oleh layar LCD 19″;
(4) Gunakandrvuntuk mengontrol tekanan rel, mengukur tekanan rel secara real time, kontrol tekanan rel jarak dekat, dan memiliki fungsi perlindungan tegangan tinggi;
(5) Lebar pulsa sinyal penggerak injektor dapat disesuaikan;
(6) Memiliki fungsi proteksi hubung singkat;
(7) Sistem EUI/EUP dapat dicangkokkan;
(8) Dapat mendeteksi pompa common rail tekanan tinggi CAT 320D dan injektor common rail;
(9) Dapat mendeteksi resistansi dan induktansi katup solenoid injektor biasa;
(10) Kapasitansi injektor piezoelektrik dapat dideteksi;
(11) Tekanan pembukaan injektor bahan bakar dapat diuji;
(12) Tekanan tinggi bisa mencapai 2600bar;
(13) Kendali jarak jauh dimungkinkan;
(14) Data perangkat lunak dapat ditingkatkan secara online.
3. Fungsis
(1) Deteksi pompa common rail
1. Menguji merek:BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, KUCING;
2. Uji penyegelan pompa;
3. Mendeteksi tekanan internal pompa;
4. Deteksi katup solenoid proporsional pompa;
5. Uji kinerja pompa transfer oli;
6. Mendeteksi laju aliran pompa;
7. Ukur tekanan rel secara real time.
(2) Pemeriksaan injektor common rail
1. Merek pengujian: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, injektor piezoelektrik;
2. Dapat mendeteksi penyegelan injektor common rail;
3. Ukur volume pengembalian oli dinamis injektor;
4. Ukur volume oli maksimum injektor;
5. Ukur volume oli awal injektor;
6. Ukur volume oli injektor kecepatan sedang;
7. Ukur pra-injeksi injektor;
8. Dapat mencari, menyimpan dan menghasilkan database.
(3) Fungsi opsional
1. Unit deteksi opsional pompa/nosel pompa;
2. Kode QR opsional dan kode IMA dari Bosch, Denso, Delphi dan Siemens;
3. Waktu respons injektor bahan bakar opsional BIP.
4. Fungsi opsional untuk menguji tekanan pembukaan NOP injektor.
5. Fungsi opsional untuk menguji pembukaan lebar pulsa MDP injektor.
4. Parameter Teknis
(1) Lebar pulsa: 100~4000μs;
(2) Suhu bahan bakar: 40±2℃;
(3) Tekanan rel: 0~2600 bar;
(4) Uji akurasi filtrasi oli: 5μ;
(5) Kontrol suhu oli: pemanasan/pendinginan
(6) Catu daya masukan: 3 fase 380V atau 3 fase 220V;
(7) Kecepatan bangku tes: 100~3500 rpm;
(8) Volume tangki bahan bakar: 40L;
(9) Pompa rel umum: BOSCH CP3.3;
(10) Tegangan rangkaian kontrol: DC24V/DC12V;
(11) Inersia roda gila: 0,8KG.M2;
(12) Tinggi tengah: 125MM;
(13) Daya keluaran motor: 7,5 atau 11KW;
(14) Dimensi (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).
Waktu posting: 09-Mar-2024
