Bench Test Model Baru CRS-618C telah dimulai sejak November 2023, dan setelah beberapa bulan, telah diterima secara luas oleh klien kami dengan umpan balik yang baik. Ini memenuhi permintaan uji CRI CRP EUI/EUP, dan volume yang lebih padat yang membantu menghemat biaya pengiriman dan ruang kerja. Fungsi pengkodean QR tanpa batas gratis sekarang, TeamViewer membantu dukungan teknis apa pun. Teknisi kami dapat mendekati Anda dalam waktu 24 jam jika Anda memiliki keraguan atau kesulitan dengan mesin.
CRS-618C Bench Uji Kereta Api Tekanan Tinggi adalah peralatan terintegrasi terbaru yang dikembangkan oleh perusahaan kami untuk menguji kinerja pompa dan injektor umum bertekanan tinggi. Ini dapat menguji kinerja berbagai pompa dan pompa dan injektor dan injektor dan injektor serta injektor piezoelektrik. Peralatan ini sepenuhnya mensimulasikan prinsip sistem injeksi mesin rel biasa bertekanan tinggi. Drive utama mengadopsi teknologi regulasi kecepatan konversi frekuensi canggih, dengan torsi output besar dan kebisingan ultra-rendah. Pompa rel umum dan injektor diuji menggunakan sensor aliran impor, dan kecepatan uji cepat, pengukuran lebih akurat dan stabil; Ini dapat dicangkokkan dengan sistem EUI/EUP, dan dapat mendeteksiKucing 320dpompa kereta api umum. Kecepatan pompa oli, lebar pulsa injeksi, volume oli, dan tekanan rel dari bangku uji semuanya dikendalikan oleh komputer industri secara real time untuk mengumpulkan data. Layar LCD 19 ″ ditampilkan lebih jelas, dengan lebih dari 4.000 jenis data debugging bawaan yang dapat ditanya dan dicetak (opsional). Pekerjaan ini dapat diandalkan dan stabil, dan akurasi kontrolnya tinggi. Shell diproses dan diproduksi oleh peralatan CNC, yang indah dan tahan lama.
Peralatan ini dapat mewujudkan diagnosis kesalahan yang jauh, membuat perawatan lebih cepat dan lebih nyaman.
2. Karakteristik
(1) drive mesin utama mengadopsi regulasi kecepatan frekuensi variabel;
(2) Kontrol Waktu Nyata Komputer Industri, Sistem Operasi Win7. Diagnosis kesalahan jarak jauh dapat direalisasikan, membuat perawatan peralatan lebih nyaman dan lebih cepat;
(3) Kuantitas oli diukur dengan sensor aliran presisi tinggi dan ditampilkan oleh layar LCD 19 ″;
(4) GunakanDrvUntuk mengontrol tekanan kereta api, mengukur tekanan rel secara real time, kontrol loop dekat tekanan rel, dan memiliki fungsi perlindungan tegangan tinggi;
(5) Lebar pulsa sinyal drive injektor dapat disesuaikan;
(6) memiliki fungsi perlindungan sirkuit pendek;
(7) Sistem EUI/EUP dapat dicangkokkan;
(8) dapat mendeteksi pompa rel umum bertekanan tinggi Cat 320d dan injektor rel umum;
(9) dapat mendeteksi resistensi dan induktansi katup solenoid injektor biasa;
(10) kapasitansi injektor piezoelektrik dapat dideteksi;
(11) Tekanan pembukaan injektor bahan bakar dapat diuji;
(12) Tekanan tinggi dapat mencapai 2600bar;
(13) kendali jarak jauh mungkin;
(14) Data perangkat lunak dapat ditingkatkan secara online.
3. Fungsis
(1) Deteksi pompa rel biasa
1. Merek pengujian:Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat;
2. Uji penyegelan pompa;
3. Mendeteksi tekanan internal pompa;
4. Mendeteksi katup solenoid proporsional pompa;
5. Uji kinerja pompa transfer oli pompa;
6. Mendeteksi laju aliran pompa;
7. Ukur tekanan rel secara real time.
(2) Inspeksi injektor rel umum
1. Merek pengujian: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Cat, Piezoelektrik injektor;
2. Dapat mendeteksi penyegelan injektor rel umum;
3. Ukur volume pengembalian minyak dinamis dari injektor;
4. Ukur volume oli maksimum injektor;
5. Ukur volume minyak awal injektor;
6. Ukur volume oli kecepatan menengah dari injektor;
7. Ukur pre-injeksi injektor;
8. Dapat mencari, menyimpan, dan menghasilkan database.
(3) Fungsi opsional
1. Nozzle Pompa/Pompa Deteksi Opsional;
2. Kode QR opsional dan kode IMA dari Bosch, Denso, Delphi dan Siemens;
3. BIP waktu respons injector bahan bakar opsional.
4. Fungsi opsional untuk menguji NOP tekanan pembukaan injektor.
5. Fungsi opsional untuk menguji lebar pulsa pembukaan MDP dari injektor.
4. Parameter teknis
(1) lebar pulsa: 100 ~ 4000μs;
(2) suhu bahan bakar: 40 ± 2 ℃;
(3) Tekanan Rel: 0 ~ 2600 bar;
(4) uji akurasi filtrasi minyak: 5μ;
(5) Kontrol suhu oli: pemanasan/pendinginan
(6) Catu Daya Input: 3 Fase 380V atau 3 Fase 220V;
(7) Uji kecepatan bangku: 100 ~ 3500 rpm;
(8) Tangki Bahan Bakar Volume: 40L;
(9) Pompa Rel Umum: Bosch CP3.3;
(10) tegangan sirkuit kontrol: DC24V/DC12V;
(11) Flywheel Inersia: 0.8kg.m2;
(12) Tinggi tengah: 125mm;
(13) Daya Output Motor: 7.5 atau 11kW;
(14) Dimensi (mm): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (h).
Waktu posting: Mar-21-2025
