Penguji sistem rel umumyang dapat mensimulasikan unit kontrol elektronik mesin (ECU) untuk mengeluarkan sinyal penggerak untuk menggerakkan pompa common rail bertekanan tinggi dan katup solenoid. Dikombinasikan dengan bangku uji pompa tekanan tinggi tradisional, ia mengadopsi pompa common rail bertekanan tinggi sebagai sumber bahan bakar bertekanan tinggi untuk menguji injektor dan menyelesaikan pengujian pengiriman injeksi, pengiriman bahan bakar kembali dan atomisasi injektor di bawah tekanan common rail dan frekuensi injeksi yang berbeda. Dengan menguji pengiriman bahan bakar bertekanan tinggi pada kecepatan dan tekanan berbeda, dapat menguji situasi pompa bertekanan tinggi.
Fungsi:
1.Untuk mengintegrasikan modul kontrol pompa bahan bakar dan modul kontrol injektor.
2. Modul kontrol pompa bahan bakar mencakup 2 set keluaran PWM pengontrol independen, masukan sinyal sensor tekanan rel umum, dan menambahkan fungsi baru untuk menggerakkan 3 katup DRV secara bersamaan.
3. Modul kontrol injektor mencakup 1 set keluaran penggerak kumparan elektromagnetik.
4.Tampilan dengan layar 5,7 inci. Pengoperasian yang nyaman dan langsung.
Aplikasi:
Frekuensi injeksi bahan bakar dan lebar pulsa injeksi bahan bakar dapat disesuaikan. Sinyal mengemudi memiliki perlindungan hubung singkat. Penguji ini dilengkapi dengan konektor lengkap.
Pengujian Pompa Bahan Bakar
pompa: CP1, CP2, CP3
pompa:Pompa rel umum (BOSCH,DENSO,DELPHI,CUMMINS)
pompa: HP3, HP4,HP0,
Pengujian Injektor Bahan Bakar
Kontrol kumparan elektromagnetik
Penggerak tegangan tinggi: Injektor rel umum
Penggerak tegangan rendah: injektor Piezo
