Penguji sistem common railAlat ini dapat mensimulasikan unit kontrol elektronik (ECU) mesin untuk mengeluarkan sinyal penggerak guna menggerakkan pompa common rail bertekanan tinggi dan katup solenoid. Dikombinasikan dengan bangku uji pompa bertekanan tinggi tradisional, alat ini menggunakan pompa common rail bertekanan tinggi sebagai sumber bahan bakar bertekanan tinggi untuk menguji injektor dan menyelesaikan pengujian pengiriman injeksi, pengiriman bahan bakar balik, dan atomisasi injektor di bawah tekanan common rail dan frekuensi injeksi yang berbeda. Dengan menguji pengiriman bahan bakar bertekanan tinggi di bawah kecepatan dan tekanan yang berbeda, alat ini dapat menguji kondisi pompa bertekanan tinggi.
Fungsi:
1. Untuk mengintegrasikan modul kontrol pompa bahan bakar dan modul kontrol injektor.
2. Modul kontrol pompa bahan bakar mencakup 2 set output PWM pengontrol independen, input sinyal sensor tekanan common rail, dan menambahkan fungsi baru untuk menggerakkan 3 katup DRV secara bersamaan.
3. Modul kontrol injektor mencakup 1 set kumparan elektromagnetik yang menggerakkan output.
4. Tampilan menggunakan layar 5,7 inci. Pengoperasian mudah dan langsung.
Aplikasi:
Frekuensi injeksi bahan bakar dan lebar pulsa injeksi bahan bakar dapat disesuaikan. Sinyal penggerak memiliki perlindungan terhadap korsleting. Tester ini dilengkapi dengan konektor lengkap.
Pengujian Pompa Bahan Bakar
pompa: CP1, CP2, CP3
Pompa: Pompa common rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
pompa: HP3, HP4, HP0,
Pengujian Injektor Bahan Bakar
Kontrol kumparan elektromagnetik
Penggerak tegangan tinggi: Injektor rel umum
Penggerak tegangan rendah: Injektor piezo
