Bagaimana Anda tidak bisa mencintai musim panas? Tentu itu menjadi panas, tapi pasti mengalahkan dingin dan Anda membutuhkan banyak waktu. Di Engine Builder, tim kami sibuk mengunjungi acara balap, pertunjukan, mengunjungi produsen dan toko mesin, dan pekerjaan konten kami yang biasa.
Ketika tidak ada pin penempatan di penutup waktu atau kasing waktu, atau ketika lubang pin penempatan tidak pas dengan pin. Ambil damper lama dan pasir pusat sehingga sekarang dapat meluncur di atas hidung engkol. Gunakan untuk mengamankan penutup dengan mengencangkan baut.
Apakah Anda seorang pembangun mesin profesional, mekanik atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, pembangun mesin memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami memberikan detail teknis tentang segala hal yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasar, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap up to date dengan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima cetak bulanan dan/atau edisi elektronik dari majalah mesin pembangun, serta buletin pembangun mesin mingguan kami, buletin mesin mingguan atau buletin diesel mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan ditutupi tenaga kuda dalam waktu singkat!
Apakah Anda seorang pembangun mesin profesional, mekanik atau produsen, atau penggemar mobil yang menyukai mesin, mobil balap, dan mobil cepat, pembangun mesin memiliki sesuatu untuk Anda. Majalah cetak kami memberikan detail teknis tentang segala hal yang perlu Anda ketahui tentang industri mesin dan berbagai pasar, sementara opsi buletin kami membuat Anda tetap up to date dengan berita dan produk terbaru, informasi teknis, dan kinerja industri. Namun, Anda hanya bisa mendapatkan semua ini dengan berlangganan. Berlangganan sekarang untuk menerima cetak bulanan dan/atau edisi elektronik dari majalah mesin pembangun, serta buletin pembangun mesin mingguan kami, buletin mesin mingguan atau buletin diesel mingguan, langsung ke kotak masuk Anda. Anda akan ditutupi tenaga kuda dalam waktu singkat!
Dakota Sargent memiliki pengalaman dengan mesin diesel, peralatan pertambangan, truk jalan raya dan jalan, dan mekanik Angkatan Udara AS, tetapi pekerjaan diesel tugas ringan mendominasi. Ia mendirikan kinerja pengait penuh sedikit lebih dari setahun yang lalu dan sedang mengembangkan produk pembunuh seperti ini mesin turbocharged Cummins 5.9 liter 12-katup. Lihatlah!
Dakota Sargent, yang baru berusia 27 tahun, adalah salah satu dari mereka, dan begitu ia fokus pada tujuan, ia tidak akan berhenti sampai tercapai, dan pada level tertinggi. Mempertimbangkan bahwa ia belum berusia 30 tahun, Dakota sudah memiliki rekam jejak yang kaya dan berpengalaman, dan hari ini fokusnya adalah mengembangkan kinerja kait penuh, bisnis diesel di Indian Springs, Nevada, dekat Las Vegas.
Dakota diperkenalkan ke truk diesel langsung dari sekolah menengah saat menghadiri Northwestern Kansas Technical College di Goodland, Kansas. Dia lulus dari program diesel dua tahun mereka dengan gelar associate in diesel Technology.
"Di sekolah, saya bekerja di toko truk setelah saya berhenti dari pekerjaan saya untuk menyelesaikan kuliah," kata Sargent. “Setelah lulus, saya pindah ke Harrisonburg, Virginia ... Saya bekerja untuk Freightliner. Sebagian besar karir saya berada di jalan, truk di luar jalan raya. Kembali di Nevada, saya mulai bekerja dengan peralatan pertambangan, bekerja sebagai mekanik lapangan, dan sebagai mekanik lokakarya selama beberapa tahun.
"Saat ini, saya berada di kontrak dengan Angkatan Udara AS sebagai mekanik dan bekerja dengan kinerja pengait penuh setelah jam. Tujuan kami adalah untuk beroperasi penuh dengan kinerja kait penuh segera. Kami sangat dekat dengan jam itu."
Kinerja hook penuh berspesialisasi dalam pompa P 5.9L 12-katup, pompa P 24-katup, pompa VP44 24-katup dan juga melakukan pekerjaan transmisi manual. Selain itu, Dakota telah menciptakan divisi suspensi kinerja kait penuh yang menghasilkan kit lengan billet aluminium ganda yang dapat disesuaikan untuk menghindar dari 1994 hingga 2013.
"Kinerja hook penuh membawa mesin, transmisi, dan suspensi semua di bawah satu atap," kata Sargent. “Di sebagian besar bangunan mesin kami, kami tidak melihat truk. Klien menyediakan mesin dan kami membangunnya untuk daya apa pun yang diperlukan. Kami merakitnya sendiri dan memberi mereka mesin dan Anda dapat memberi makan bayi Anda di tingkat daya apa pun.
Apa yang memulai suspensi adalah truk pribadi saya, penghindaran 98,5 dengan pompa P 24-katup. Sendiri sangat stabil di jalan raya atau ketika kami melakukan traksi penuh atau sesuatu sehingga saya ingin membawa truk kembali ke ketinggian standar dan saya telah melihat kerugian di industri-harga yang tinggi dan menunjuk pada hal-hal yang saya tunjuk dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk, saya dapat melihat hal-hal yang saya poin dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk, saya dapat melihat hal-hal yang saya poin dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk, saya dapat melihat hal-hal yang saya poin dan menunjuk ke dalam hal-hal yang saya tunjuk, saya dapat melihat hal-hal yang saya poording, saya dapat melihat hal-hal yang saya poin dan menunjuk ke internet, saya dapat melihat hal-hal yang bisa saya lihat, saya akan melihat hal-hal yang saya poin dan menunjuk ke seluruh truk. Untuk membuat truk saya kembali ke ketinggian stok dengan kontrol senjata tetapi tidak ada di sana ia menarik perhatian saya, jadi saya membuatnya sendiri. ”
Anda mungkin merasa bahwa Dakota telah menjalankan kinerja kait penuh selama bertahun -tahun, tetapi ia sebenarnya hanya membuka toko pada bulan April 2020.
"Saya menjalankan bisnis saya dari toko kecil (30 × 25) yang saya sewa dari seorang teman," katanya. “Putranya sebenarnya adalah satu-satunya karyawan saya, jadi itu hanya saya dan Anthony. Kami bekerja 18-19 jam sehari, 7 hari seminggu. Anthony baru berusia 18 tahun, tetapi anak ini jelas merupakan mesin. Tidak ada keluhan, tidak peduli berapa banyak waktu yang tidak bisa saya lakukan.
Salah satu tujuan lain dari lokakarya ini adalah untuk lebih mengembangkan produksi mesin karena permintaan yang tinggi saat ini untuk bekerja dengan mesin pengait penuh. Ketika jumlah itu terus meningkat, Dakota mengatakan ada juga rencana untuk memperluas jejak toko.
"Saya sedang membangun fasilitas baru di properti saya di mana saya dapat bekerja penuh waktu," katanya. “Tujuan utama saya adalah untuk dapat melakukan semua pekerjaan mesin di rumah karena saya melakukan outsourcing pekerjaan saya ke toko mesin lokal di Vegas yang disebut kepala oleh Rick (mesin kompetisi HBR). Mereka melakukannya untuk kami. Selesai melakukan semua mod kami untuk kami.
“Namun, tujuan saya adalah memiliki mesin saya sendiri untuk mengebor, mengasah, menghiasi dan memblokir dalam dua tahun ke depan. Saya ingin dapat melakukan semua pekerjaan sendiri, karena sulit untuk menemukan toko -toko mesin yang baik akhir -akhir ini. Saya hanya berharap bahwa waktu penyelesaiannya sangat cepat dan sehingga saya dapat memeriksa setiap barang di toko kami dengan nama kami.
“Saya benar -benar berusaha memperluas dan benar -benar meningkatkan semuanya sebelum saya meninggalkan pekerjaan sehari -hari dan mulai bekerja penuh waktu karena produksi mesin kami benar -benar lepas landas dalam empat hingga lima bulan terakhir.”
Salah satu mesin utama membangun Negara Bagian Dakota yang baru -baru ini diselesaikan adalah untuk teman baiknya yang bernama Tyler Swanson, yang memiliki jendela Nevada utara di Reno, Nevada. Musim lalu, Taylor membeli pertengahan 90-an Dodge Ram 2500 dengan satu kabin, tempat tidur panjang dan mengendarai truk dengan pengisi daya tunggal (S369), pompa Farrell Diesel 215 dan 785 hp 5 × 25 injektor. Seperti fanatik diesel lainnya, lebih banyak kekuatan terlintas dalam pikiran untuk Taylor.
"Kami membangun beberapa truk bersama, tetapi mereka tidak terlalu gila dalam hal kekuasaan," kata Sargent tentang persahabatannya dengan Taylor. "Setelah musim, dia menelepon saya dan mengatakan bahwa beberapa orang berbicara dengannya, jadi dia siap untuk keluar untuk seluruh musim depan."
Mesinnya adalah Cummins 5.9 liter 12-katup yang ditarik oleh orang-orang Taylor dari Dodge 2500 dan membawa kinerja pengait penuh untuk pembongkaran.
"Anthony dan saya merobeknya dan mengirimkannya ke Harvard Business Review," kata Sargent. “Kami bosan dengan .020.” Kami telah memilih pilihan piston pemeran Mahle High Performance dengan rok yang dilapisi. Josh McCormick memotong piston untuk kita. Kami menggunakan lobus Colt Stage 5. Izin katup dicapai dengan katup relief 0,080 ″ di bagian atas piston. Lobus tahap 5 adalah lobus lift 199/218. Kami menggunakan 1,45 tappet rel umum di dalamnya untuk meningkatkan area kontak dengan kami memiliki gigi cams yang dilas TIG dan roda gigi engkol.
“Kami memilih kepala Hamilton Stage 2 dengan katup besar dan pegas katup kerucut Hamilton. Kami tidak 100% senang dengan kinerja katup, jadi kami akhirnya mendesain ulang katup sesuai keinginan kami. Kepala juga merupakan cincin api.
“Kami akhirnya memasang injektor Dynomite Diesel Super Mental. Mereka membuat injektor khusus untuk kami. Kami memiliki pompa Farrell Diesel 215 Stage 4. Memiliki posisierer dan tambahan kecil untuk pompa Tahap 5. Kami memiliki batang spin seimbang Wagler Street Fighter yang dirakit menggunakan setengah inci L19 Rod Bolts Adam Aquino membangunnya untuk kami.
Kami menggunakan bantalan seri MAHLE H di seluruh mesin-bantalan utama dan bantalan batang penghubung. Kami memiliki jet untuk mendinginkan piston benda kerja dan colokan untuk membekukan benda kerja. Kami memiliki mesin pengangkat benda kerja mesin pemotong dengan tongkat katup. Studs.
“Kami juga memiliki manifold T4 Speed Speed dengan Evilfab Performance Compound Turbo Turbo.
Karena mesin 12-liter 12-katup yang dibangun kembali akan berputar pada rpm yang lebih tinggi dan memiliki dorongan tinggi, Dakota ingin meningkatkan jarak katup piston di mesin.
"Dengan supercharger ini, mesin dapat dengan mudah didorong menjadi 100 psi, jadi kami mendapat shim yang lebih tebal dari XDP sehingga kami memiliki lebih banyak katup untuk pembersihan piston," katanya.
Model Cummins juga menampilkan penyeimbang fluidampr dan penutup bagian depan billet mesin Keating, tetapi pompa lift menjadi perhatian khusus.
"Kami membutuhkan bahan bakar sebanyak mungkin, jadi kami memutuskan untuk menggunakan AirDog 165 4G Twin Lift Pumps," katanya. “Kevin di AirDog sebenarnya melewati regulator pada pompa secara internal, sehingga mereka memberikan oli penuh pada lebih dari 300 gph yang langsung menuju pompa P. Dia juga mengatur kami dengan referensi Boost baru yang dapat disesuaikan. Kembali ke regulator.
"Di toko kami, kami Tig menyolder perlengkapan kami sendiri untuk memastikan tingkat reflow yang tinggi dan pergi dari 3/8 menjadi 1/2." Dengan cara ini kita benar -benar dapat menyesuaikan tekanan bahan bakar saat idle dan kemudian begitu kita masuk ke Boost, selalu menahan tekanan dan tidak memanaskan pompa. Memberi makan bagian depan pompa P, yang benar -benar membantu menjaga pompa tetap dingin dan mendapatkan bahan bakar sebanyak mungkin.
“Kami juga menggunakan 1/2 kembali” sampai ke bah double. Salah satunya menggunakan pengembalian 1/2 ″ dari pompa jet. Port kedua di atasnya memberi makan airdog dan kemudian bah kedua. Airdog kedua kedua pengembalian airdog memiliki laju pengembalian yang lebih rendah karena bypass internal pada regulator, jadi kami dapat menggabungkan dua AirDog pengembalian yang diatur ke satu port pada palet. ”
Di atas semua barang kinerja kait penuh yang sudah ada di mesin, Taylor menginginkan asam nitrat, jadi Dakota menambahkan panggung dan menempatkan 200 nitrous di atasnya.
"Saya akan mengatakan bahwa dengan pengisi daya dan bahan bakar terpasang, truk akan keluar untuk mendapatkannya menjadi 750-800hp. Dengan meningkatkannya ke pompa 13mm, kami benar-benar akan terbatas bahan bakar di pompa Tahap 4, tetapi kami benar-benar ingin truk masih merupakan truk jalan sehingga dia bisa mengambilnya dan merobek jalan jika dia mau."
Meningkatkan kinerja truk dibantu oleh transmisi lengkap Reno yang dirakit secara lokal yang juga dilengkapi dengan konverter empat disk, Muldoon Full Manual Valve Body dan Ratchet Shifter.
Beberapa sentuhan akhir pada build lengkap termasuk lengan kontrol ganda yang dapat disesuaikan dengan kinerja ganda, membuang pompa vakum hanya untuk pompa power power yang digerakkan oleh gigi, pelenturan penuh kabel di ruang mesin, dan memindahkan baterai ke tubuh. .
"Ini bangunan yang sangat bagus," aku Sargent. “Ini orang luar, dia pasti berjalan dan berbicara. Truk ini pada dasarnya adalah trailer yang dibangun khusus, tetapi masih memiliki interior penuh dan tempat tidur penuh. Dia juga akan membawanya ke luar untuk bermain. Kita akan melakukan AC truk, sehingga memiliki AC mewah untuk truk dengan lebih dari 1.000 tenaga kuda."
Saat ini, truk tidak memiliki bingkai yang cocok untuk daya baru di trek, tetapi direncanakan untuk memasangnya di truk dalam waktu dekat. Selain itu, Dakota memberi tahu kami bahwa mereka membangun seluruh unit untuk mesin Cummins 12-Valve 5,9 liter ini hanya dalam tiga hari.
"Kami memasang seluruh sistem bahan bakar, merakit seluruh mesin dari blok telanjang, dan dapat memecahkan kamera pada penyangga mesin saya dan kemudian mengikatnya ke truk pada akhir akhir pekan."
Seperti yang Anda ketahui, Dakota memiliki dorongan dan tekad untuk berhasil dalam semua yang dia lakukan, dan kami yakin Anda akan mendengar nama kinerja kait penuh di masa depan.
"Tujuan saya dalam hidup adalah melakukan ini sepanjang waktu," kata Sargent. "Saya tahu bahwa saya memiliki keinginan untuk mewujudkan hal ini. Begitu saya memutuskan untuk melakukan sesuatu, saya tidak benar -benar memilih tidak. Semoga saya bisa terus membuat bangunan yang buruk."
Diesel of the Week disponsori oleh Amsoil. Jika Anda memiliki mesin yang ingin Anda sorot dalam seri ini, silakan editor pembangun mesin email Greg Jones [email dilindungi]
Waktu pos: Sep-19-2022
